熱成型馬氏體鋼是汽車重要材料之一，VOLVO汽車被認為安全性最高的乘用車，2004年歐洲車身會議展出的VOLVO XC90中熱成型鋼使用比例達到38%。熱成型鋼的基礎研究和應用技術研究已經成為世界研究熱點。
鋼鐵研究總院華東分院專家惠衛軍教授作為課題組長于2009-2011負責了國家863項目--乘用車用熱成型馬氏體鋼板關鍵技術研究，通過微合金化技術及對微觀組織的精細控制，實現了強度與塑性及服役性能的良好配合，成功地開發出4種強度級別（1500MPa、1700MPa、1900MPa、2200MPa）的熱成型馬氏體鋼系列；解決了薄鋼板熱成型工藝過程中的坯料快速加熱及少/無氧化、脫碳和變形的保護技術、鋼板快速移送、典型零件的模具設計及快速控制冷卻淬火技術等相關關鍵技術與工藝設備，并明確了不同模具溫度和壓力下零件的冷卻行為、力學性能及組織轉變特征等工藝技術。
